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Quelle motorisation choisir ?

De nos jours, avec l’arrivée des nouvelles technologies hybrides et électriques sur le marché, il peut être difficile de s’orienter et de trouver quelle motorisation nous convient le mieux. C’est dans cette optique que nous vous proposons aujourd’hui un guide complet, qui vous aidera à choisir le véhicule qui sera le plus adapté à vos besoins.

Découvrez nos offres hybrides et électriques

Micro Hybridation (Mild Hybrid)

schéma voiture thermique

L’objectif de la micro-hybridation est la réduction de la consommation de carburant en introduisant un moteur électrique supplémentaire alimenté par une batterie. Ce dernier vient en complément du moteur thermique principal afin de l’assister, mais ne peut le dispenser.

Avantages :

Diminution de la consommation, technologie peu onéreuse.

Inconvénients :

Hybridation limitée, pas de possibilité de rouler en tout électrique

 

Hybride

schéma voiture hybride

L’hybridation est la combinaison de deux sources d’énergie : thermique et électrique. Grâce à des moteurs électriques situés aux niveaux des roues cette technologie permet l’alternance entre électrique et thermique instantanément. Il est également possible d’utiliser les deux sources d’énergie simultanément afin d’obtenir de meilleures performances.

Avantages :

Diminution de la consommation, meilleures performances grâce à la combinaison des deux moteurs

Inconvénients :

Possibilité de rouler en 100% électrique uniquement sur quelques kilomètres

 

Hybride rechargeable

Comme les véhicules hybrides, les hybrides rechargeables disposent de deux sources d’énergie, à savoir, thermique et électrique. Cependant les véhicules hybrides-rechargeables voient leur autonomie en mode tout électrique augmentée, du fait qu’ils disposent d’une batterie ayant une tension plus importante et qui permet donc de les recharger.

Avantages :

Recharge de la batterie sur borne ou sur secteur à domicile, possibilité de rouler en 100% électrique sur environ 50-80 kilomètres

Inconvénients :

Augmentation du poids de la voiture, technologie onéreuse

 

Électrique

schéma voiture électrique

Disposant uniquement de moteur électrique, les véhicules électriques offrent une nouvelle expérience de conduite, en proposant des trajets silencieux avec aucune émission de Co2. Il est donc nécessaire de devoir charger la voiture au préalable avant de pouvoir l’utiliser.

Avantages :

véhicules fiables, coûts d’utilisation réduits, zéro émission de Co2, confort d’utilisation

Inconvénient :

prix élevé, temps de chargé élevé, réseaux de charges perfectibles, autonomie variée selon les constructeurs

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En choisissant une voiture électrique ou hybride, vous faîtes le choix de rouler avec un véhicule propre. Ce critère vous permet de bénéficier d’aides de l’Etat lors de l’achat de votre future voiture.

(1) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

(2) Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo

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